Dotato di testata bicilindrica e piastre porta-valvole in ghisa con valvole lamellari in acciaio inox per una resistenza superiore. Il suo funzionamento a basso regime di giri e un volano in ghisa sovradimensionato assicurano un funzionamento a temperature inferiori. Un ulteriore raffreddamento è fornito da collettori intermedi e finali con alette ampie, mentre la sua costruzione su un serbatoio verticale consente un minimo ingombro, facilitando l'uso in spazi ristretti. Il motore elettrico trifase è salvaguardato da un interruttore magnetotermico regolabile installato direttamente sul pressostato.